今年以来，长城汽车陆续与英国里卡多、德国、瑞典奥托立夫钣金件、法国法雷奥等多家世界顶级零部件制造商签署了战略合作协议，业界称之为“长城现象”，专家评价：长城提升品质，把功夫下在了实处。

　　8月25日，对于长城来说是个重要的日子。位于天津滨海新区的长城汽车天津生产基地正式启动。同时，全新城市型SU开云手机V哈弗H6也在这里全球首发。 相对于新兴的“合资自主”，从血统上说，长城汽车是百分百的自主品牌，靠着自身拼搏，从皮卡、到SUV、再到轿车，从内陆城市保定走到国际港口天津滨海，一步步发展，一天天壮大，没有独特的先天性优势，靠的就是造中国车的信念。

　　看得见的：天津基地——国际一流的科技装备长城天津工厂所在地滨海新区，位于环渤海经济圈的中心，科技人才密集产业基础雄厚，交通通讯便开云手机捷开云手机。在这里建厂，可以利用天津滨海新区和国际化港口的地理优势。 长城天津基地占地面积约5350亩，规划总产能40万辆，拥有配套零部件园区及出口物流基地。走进长城汽车天津基地，看到的是工业机器人的天下。

　　以焊装环节为例，焊装车间的车身主焊线和补焊线，线体设计及制造均由瑞典机器人制造商ABB公司完成实施开云手机，整条生产线台机器人以较高的焊接速度参与车身焊接工作，不仅保证钣金件焊缝的强度，同时减小焊缝宽度，保证比普通钎焊提高30%的抗冲击能力。总拼工位采用ABB特有的Framer形式机器人重复定位精准，可控制在0.2毫米内，10秒切换车型，且机器人所带焊钳全部为伺服焊钳，对钣金件冲击力小开云手机，对保证节拍及钣金件品质有极大提升开云手机。除了来自ABB集团的机器人，还有来自瑞典、日本、意大利开云手机、瑞士、西班牙等国的高端机器人布控在四大工艺车间。

　　目前，国际一流汽车品牌的生产制造平台采用了大量机器人，以世界500强瑞典机器人制造商ABB集团为例，其旗下机器人已经广泛应用于奥迪、宝马、上海通用、上海大众、广州本田等多个汽车制造商的生产线上，参与完成白车身、动力总成、冲压自动化、涂装自动化和优化焊接工艺生产等多个环节的工作。如果说，工业机器人的出现，改变了传统的汽车制造方式，那么机器人全面参与汽车制造工序，更意味着汽车制造品质的全面升级。长城汽车意在如此。

　　看不见的：“三高战略”——暗地使劲 收获惊喜今年以来，长城汽车陆续与英国里卡多、德国、瑞典奥托立夫钣金件、法国法雷奥签署合作协议，有人称之为“长城现象”。用长城汽车的话来说，便是确立以高科技装备支撑高性能设计，为打造高品质产品的“三高战略”。长城的“三高战略”，说白了，就是要增加产品技术含量，提升产品质量，让长城汽车与同类车型有明显的区别。这些工作恰恰是看不见的。